Heute wurde passend zum Airdam der Rearskirt montiert. Der Einbau erklärt sich fast von selber. Die Spoilerlippe dran halten, Löcher markieren, bohren und festschrauben. Vorher wurden noch die Schmutzfänger an der Seite entfernt, nur die Kleberückstände sind noch übrig geblieben.
Zu beachten wären noch die Ausschnitte für die Auspuffrohre. Der Rearskirt kommt standardmäßig mit nur einem Ausschnitt für den rechten Auspuff. Bei einer 2flutigen Auspuffanlage muss es entsprechend angepasst werden.
Rear Skirt - Montiert
Des weiteren habe ich die seitlichen Reflektoren angeschliffen, sodass das E-Zeichen nicht mehr zu lesen war und Mattschwarz lackiert.
Mattschwarze Seitenreflektoren
Heut habe ich mich mal drangesetzt, meinen Auspuff von Postert 2×90 r/l schwarz zu lackieren
Man sollte vorher alles gründlich abkleben, lieber zu viel als zu wenig. Auch doppel und 3lagig. So ein Klebeband kostet 2€, die Lackierung der Heckschürze 200€!
Abkleben mit normalem Malerklebeband
Dann mit rauhem Schleifpapier anschleifen. Anschließend den Feinstaub abwischen und den Ofenlack auftragen. Dieser ist bis 650° C hitzebeständig und sollte auf jeden Fall halten.
Lackierung mit Ofenlack
Anschließend noch die anliegenden Teile mitlackieren, wenn man schon dabei ist. Da die Farbe noch nicht trocken war, erscheint das ein bisschen fleckig.
Schalldämpfer lackiert
Am Ende sieht es dann wie auf dem folgenden Bild aus. Ich lasse den Lack jetzt 24h normal trocknen, bevor er auf der ersten Testfahrt eingebrannt wird. Hierbei auch die höheren Drehzahlen nutzen, damit der Auspuff ordentlich Temperatur bekommt.
Fertiger, geschwärzter Auspuff
Es ist vollbracht! Der neue MX namens “B17″ läuft!
Von dem:
Umbau Beginn - Alter MX
über das:
Umbau der Fahrwerkskomponente + Motor
Roh-Karosserie
Fahrwerkskomponente + Motor ausgebaut
Zu dem:
Vollendeter Umbau - BRG "B17"
Der B17 von hinten
An dieser Stelle erstmal ein richtig richtig richtig dickes Dankeschön an Manni alias “DaDesigna”! Ohne dich wär das definitiv nicht ohne weiteres möglich gewesen! Danke!!!
To-do-Liste für die nächsten Wochen:
- Auspuff schwarz lackieren
- Rear-Skirt einbauen
- Chrom-Außenteile schwarz matt pulverbeschichten
- Einige Interieur-Teile ebenfalls matt schwarz beschichten lassen
- Öl- und Kühlwassertemperatur-Anzeigen installieren
- Starterknopf einbauen
- Hochtöner aus der Tür in die äußeren Lüftungsöffnungen verpflanzen
- Schriftzüge am Heck entfernen
- Sämtliche Klappergeräusche beseitigen
- Schweller & Co mit Fluidfilm vollpumpen
- TÜV
Weitere Detail-Fotos folgen natürlich. Erstmal muss der B17 für das Tidm auf Vordermann gebracht werden.
Vielen Dank fürs Vorbeischauen, Gruß Hubi 
Schaut her, schaut her! Hubi hat neue Tachoscheiben!
Und natürlich wieder selbst gemacht. Wie das geht? Einfach diesem Link folgen
Oldschool - Tachoscheiben für Projekt 2010
Im eingebauten Zustand
Desweiteren habe ich für einen guten Freund ausnahmsweise einen Auftrag für maßgeschneiderte Tachoscheiben entgegen genommen:
Tachscheiben in Lehmbraun mit 9 Uhr - Stellung und OEM-Look
Ich darf euch hiermit den erfolgreichen Start des Projekts 2010 verkünden. Der Kaufvertrag für das Auto wurde gestern Abend feierlich unterschrieben. Bilder folgen natürlich
