Hier der erste Teil zum Artikel “Belederung der Mittelkonsole”

Zunächst ein großes Dankeschön an Butze von Lotus-Bluete.de für die Vermittlung an einen sehr empfehlenswerten Sattler!

Ich will zuerst auf die Qualität vom Leder eingehen. Leider beging ich den Fehler, die Belederungsstücke ein Jahr bei mir im Keller aufzubewahren, bis ich einen geeigneten Sattler fand. Das Problem hierbei besteht darin, dass das Leder mit der Zeit schrumpft und somit die Passgenauigkeit sinkt. Laut Butze musste der Sattler einige Male fluchen und kleinere Sachen neu nähen. Wenn ihr das Leder aber sofort nach dem Kauf verklebt, sollte die Passgenauigkeit sehr gut sein. Ein weiteres Problem ist die Passgenauigkeit bei der Montage. Da das Leder nunmal eine bestimmte Dicke hat, lässt sich die Mittelkonsole und die Tachohaube nicht mehr  einwandfrei festschrauben. Mit ein bisschen Drücken und liebevoller Gewalt ging es dann doch.

2-3 kleinere Ecken sehen etwas unsauber aus, wie z.b. das Radio, das aber mit dem Rahmen verdeckt wird. In der Aschenbechermulde sieht man die Schnitt- und Klebekanten, die aber mit dem Aschenbecher selber auch komplett verdeckt werden.

Für die Originalgröße einfach auf die Bilder klicken:

Tachohaube

Radiokonsole

Mittelkonsole + Schaltsack

Insgesamt hat sich die ganze Aktion mehr als gelohnt. Der Gesamteindruck des MXes wird sehr erhöht und wirkt zusammen mit der Vollleder-Ausstattung luxuriös. Zugleich kann mit Redlinegoods richtig viel Geld gespart werden. In meinem Falle war es bis zu 2/3 des Sattlerpreises bei Eigenanfertigung.

Mein Ziel ist es, alles aus Plastik in meinem Aston  mit edlerem Material zu ersetzen. Daher steht heute der erste Teil der Belederung des Interieurs an. Dank Bratfass, einem fleißigen Mitglied des MX-5 Forums, bin ich auf RedlineGoods.com gestoßen. Dort gibt es viele Variationsmöglichkeiten, wie man sein Leder gerne hätte. Dies reicht von der Lederfarbe bis hin zur Ziernaht. Der Vorteil bei RedlineGoods ist, dass man nicht die eigene Mittelkonsole einschicken muss, um die Teile passend zuzuschneiden. Im Gegenteil, die Firma besitzt bereits Vorlagen, sodass sie die Lederüberzüge in großer Zahl herstellen und dadurch günstig anbieten kann. Die Qualität und Habtik ist super. Zu der Passgenauigkeit kann ich noch nichts sagen. Da ich mir das selber nicht zutraue, werde ich die Mittelkonsole und Tachokuppel mitsamt Leder bei einem Sattler abgeben. Das ist immer noch wesentlich billiger, als alles komplett beim Sattler anfertigen zu lassen.

Auf den folgenden Bildern seht ihr das Leder für die Mittel- und Radiokonsole, den Deckel und für die Tachokuppel.

Belederungsset für den Mazda MX-5 NA

Leder für die Radiokonsole

Leder für die Mittelkonsole

Leder für den Deckel

Detailaufnahme der Ziernaht

Der 2. Teil kommt wahrscheinlich erst zur nächsten Saison.

Grüße Hubi

Es wurde mal wieder Zeit für ein Update

Im Zuge meiner Interieur-Veredelung habe ich einen neuen Handbremsgriff eingebaut. Dieser ist von IL Motorsport und nur in verchromter Ausführung zu bekommen. Da ich bei mir alles Matt-Schwarz haben möchte, habe ich kurzerhand alle Chromteile geschliffen und lackiert.

Handbremsgriff

Desweiteren habe ich endlich meinen Fensterheber umgebaut. Es fehlen nur noch die richtigen Befestigungsringe. Diese werden gerade von einem befreundeten Werkzeugmacher gedreht.

Elektronischer Fensterheber

Als nächstes folgt die komplette Belederung des Interieurs, d.h. Mittelkonsole, Armlehne und Tachoabdeckung.

Bis zum nächsten Mal, Grüße Hubi

Mein Ziel im Interieur ist es, sämtliche Teile aus Plastik zu ersetzen, verschwinden zu lassen oder mit Leder zu überziehen. Ich möchte meinen MX insgesamt etwas edler gestalten als es in der Originalversion ist.

Angefangen haben ich mit einem Instrument Panel von KG Works in Schwarz. Diese Verkleidung gibt dem Interieur einen richtig klassischen Look. Find ich super!

Instrument Panel von KG Works

Interieur Panel - Eingebaut

Weiter geht es mit dem Lenkrad. Hier habe ich das Originale von MOMO gegen ein Sportlenkrad von Nardi in der Grüße 36cm getauscht. Natürlich mit Leder und Unterschrift!

Nardi Sportlenkrad 36cm

Ebenso gefiel mir die Idee eines Starterknopfes so gut, dass ich mich dazu entschloss, selber einen zu basteln. Hierbei bin ich nach folgender Anleitung vorgegangen und funktioniert einwandfrei. Den Knopf an sich gibt es im WWW in allen möglichen Farben zu haben, ich hab meinen Blauen günstig bei Ebay bekommen.

Starterknopf im ausgeschalteten Zustand

Starterknopf im ausgeschalteten Zustand

Weiter in der Liste habe ich noch sämtliche lackierte Teile wie Mittelkonsole und Tachohaube vom silbernen Billig-Lack des Vorbesitzers befreit. Leider sieht das ziemlich bescheiden aus, daher wird das noch mit Leder überzogen. Die verchromten Teile habe bei einemFreund aus dem MX-5 Forum mattschwarz pulverbeschichten lassen. Hier hatten wir das Problem, dass die Lüftungskugeln, der Schaltknauf und Schaltverkleidung aus verschiedenen Materialien wie Bronze bestand. Daraus ergab sich eine unebene Oberfläche, die sich auch farblich überall etwas unterschied. Hier muss ich wohl zuerst über eine Verzinkung o.ä. nachdenken, bevor ich es erneut bepulvern lassen kann.

Schaltknauf und -verkleidung in Mattschwarz

Lüftungskugel Beifahrersitz in Mattschwarz

Zum Schluss entschied ich mich für Zusatzinstrumente wie Öldruck und -temperatur in der A-Säule. Die Verkleidung mit den Löchern für die Instrumente ist bei MiataMania zu bekommen. Die Instrumente sind von Raidhp, sind mit Rauchglas und somit nur bei eingeschaltetem Motor zu lesen. Der Einbau erfolgte über ein Ölfilter Adapter für Sensoren, erhältich bei I.L. Motorsport.

Raidhp Zusatzinstrumente mit Rauchglas