Nachfolgend findet ihr eine Anleitung zum Einbau eines OEM-Airdams / einer Frontlippe: Ein Airdam ist ein gern gesehenes Upgrade beim MX-5. Er wertet den Look deutlich auf, macht ihn sportlicher und hat auch fahrdynamisch seinen Sinn. Die Bremsen bekommen eine bessere Belüftung sowie verhält sich der MX bei höheren Geschwindigkeiten deutlich ruhiger.
Kategorie: Umbauten
Custom Ducktail für den Kofferraumdeckel
Es gibt zahlreiche Spoilervarianten für den MX. Die einen sind sehr dezent in Form einer Lippe, andere dagegen wuchern regelrecht in der neuesten Spoilermode aus. Für den MX gibt es jedoch auch noch eine weitere Oldschool-Variante: den Ducktail. Anbieter hierfür gibt es mehrere. KG-Works, Autokonexion, Simpson Design und viele mehr. Ich dagegen habe mich für… Custom Ducktail für den Kofferraumdeckel weiterlesen
Jass Performance TSI / Cold Air Intakes
Von Jass Performance gibt es sehr schöne Jass Performance TSI / Cold Air Intakes für die vordere Blinker/Standlicht-Einheit. Ihr findet diese in meinem Shop unter Classic TSIs. Die Qualität und Verarbeitung ist ausgezeichnet. Die Blinker sind äußerst passgenau, schwarz pulverbeschichtet und kommen plug ’n play-fertig bei euch an. Wahlweise gibt es sie nur als Blinker… Jass Performance TSI / Cold Air Intakes weiterlesen
Jass Performance Sun Visor Plugs
Ein Cabrio braucht keine Sonnenblenden… Sonst bräuchte man auch kein Cabrio, denn die Sonnenbrille ist immer griffbereit. Also weg damit und stattdessen Jass Performance Sun Visor Plugs / Sonnenblenden-Abdeckung verwenden! Ihr findet die Abdeckungen in meinem Shop unter folgendem Link: Sun Visors. Wahlweise auch mit Kamera-Befestigung: Sun Visors mit Kamerabefestigung. Man kann den Sichtbereich durch die… Jass Performance Sun Visor Plugs weiterlesen
Geberumbau bei Differential/Übersetzungswechsel
Baut man z.B. aufgrund eines Leistungsumbau ein neues Differential mit geänderter Übersetzung ein, muss der Geber für die Tachoanzeige ebenfalls umgerüstet werden. Wird dies nicht getan, zeigt der Tacho eine falsche Geschwindigkeit an und die Blitzer grüßen. Bei folgendem Umbau findet ein Wechsel von dem 4.3er auf ein 3.6er Differential statt. Zunächst müssen folgende Teile… Geberumbau bei Differential/Übersetzungswechsel weiterlesen
Bremsenumbau vorne auf 255mm
An guten Bremsen sollte nie gespart werden. Beim NA gibt es eine einfache, kostengünstige und effektive Möglichkeit, einen Bremsenumbau vorne auf 255mm durchzuführen. Daher entschied ich mich, als meine vorderen Beläge abgefahren waren, gleich auf die Bremsen vom Mazda MX-5 NB zu wechseln. Der Bremsscheibendurchmesser wurde somit von 235 auf 255mm vergrößert inklusive dazu passender… Bremsenumbau vorne auf 255mm weiterlesen
Ein neues Kleid wächst heran
Mein neuer Lack ist angekommen. Seht selbst: Sobald es wärmer wird, werde ich damit anfangen, Stück für Stück meinem MX sein neues Kleid anzufertigen. Starten werde ich mit dem Kofferraumdeckel, um auch einen ersten Eindruck von der Farbe im Trockenzustand zu bekommen. Außerdem muss ich das richtige Mischungsverhältnis Verdünner – Lack herausfinden, damit die Farbe… Ein neues Kleid wächst heran weiterlesen
DIY Design-Lüftungskugel
Für die originalen Lüftungskugeln im MX gibt es zahlreiche Alternativen angefangen mit verchromten Aluminium-Kugeln im TT-Look bis hin zu Zusatzinstrumenten oder Hochtönern. Wem das alles nicht gefällt, kann sich natürlich auch selber welche basteln. Die Möglichkeiten sind schier unendlich und verleihen dem Innenraum den persönlichen Touch.
DIY-Motorausbau ohne Kran
Das Ende des Grünen B17 ist nahezu besiegelt. Mit dem Motor-Ausbau ist das Schlachten beendet und kann demnächst vom Schrotthändler abgeholt werden. Um freien Zugang zum Motor zu bekommen, wurden sämtliche Anbauteile wie Stoßstange, Kühler und sonstige entfernt. Anschließend wurden die 2 davor liegenden dicken Streben mit einer Flex durchtrennt und auf die Seite gelegt.… DIY-Motorausbau ohne Kran weiterlesen
Kühlwasser-Temperatur im Mazda MX5
Als erstes Indiz für Probleme mit dem Motor kann immer die Kühlwasser-Temperatur im Mazda MX5 herangezogen werden. Bei den ersten Baujahren ist die originale Temperatur-Anzeige noch einigermaßen genau, in den späteren zeigt sie nur noch Kalt/Heiß an. Ich selber habe das Glück, eine funktionierende zu haben, erweitere diese aber noch mit einer zusätzlichen Anzeige von… Kühlwasser-Temperatur im Mazda MX5 weiterlesen
Kg Works Dashboard / Instrumentenhalter
Der altbekannte Tuner Kg Works hat vor Urzeiten für den MX eine Aufprallleiste mit Instrumenten angefertigt. Diese sind mittlerweile selten, heiß begehrt und daher wahnsinnig teuer. Freaks bei Clubroadster.de suchen teilweise mehrere Jahre, bis sie eins in den Händen halten dürfen. Also heißt es selber machen!
Ausbau des MX5 NA – Armaturenbretts
Der Ausbau des MX5 NA – Armaturenbretts gestaltet sich beim Mazda recht einfach. Beim Mazda MX5 NB/NBFL ist der Ausbau recht ähnlich. Erster Schritt ist die Demontage von Tachoanzeige, Radio- sowie Mittelkonsole und der Sitze. Schafft ihr das ohne Anleitung, dürft ihr hier weitermachen.
DIY – Dämmung für die Soundkulisse
DIY – Dämmung für die Soundkulisse – Zugegebener Maßen gehört mein MX nicht zu den leisesten Vehikeln im Straßenverkehr. Um wenigstens die Soundkulisse des Auspuffs im Interieur etwas im Zaun zu halten, habe ich den kompletten Boden mit Dämm-Material beklebt. (Onduline-Reparaturband ist hierbei eine optimale und billige Möglichkeit) Dies sollte dem Dröhnen ein gutes Stück… DIY – Dämmung für die Soundkulisse weiterlesen
DIY-Nachrüstung von elektrischen Fensterhebern
Manche MXe bzw. Miatas besitzen keine elektrischen Fensterheber, sondern nur die Manuellen. Allerdings haben alle eine fast fertige Verkabelung im Kabelbaum vorliegen. Dies ermöglicht die DIY-Nachrüstung von elektrischen Fensterhebern. Genauer gesagt fehlt nur der Stecker plus die dazugehörigen Kabel, um die Fensterheber-Schalter anschließen zu können. Hier nun meine Anleitung, um den Kabelbaum zu vervollständigen:
DIY-Windschott
Damit ich mich auf der Autobahn in Ruhe meiner Musik widmen kann, wollte ich ein Windschott einbauen. Die gängigen kaufbaren Windschotts sind wegen dem Überrollbügel sowie Gurtstrebe nicht mehr kompatibel. Also hieß es wieder einmal selbermachen! Als „Stoff“ habe ich Fliegengitter genommen. Dieses gibt es in Schwarz, Weiß und Grün sowie Kunststoff oder „richtiges“ Stoff.… DIY-Windschott weiterlesen
Rostbeseitigung am Längsträger
Jeder MX hat so seine Ecken, die rosten. Meistens sind es am NA die Schweller sowie Radläufe Bei mir bedurfte es einer Rostbeseitigung am Längsträger. Beim NB/NBFL sind gerne die Längsträger im vorderen Bereich betroffen. Diese können nicht auf die von mir durchgeführte Weise repariert werden. Hier ist in der Regel eine professionelle Reparatur mit… Rostbeseitigung am Längsträger weiterlesen
Sparco 4-Punkt H-Gurte
Heute wurden die Sparco Renngurte eingebaut. Um eine halbwegs ordentliche Gurtführung zu gewährleisten, habe ich mir noch eine Gurtstrebe beim örtlichen Schlosser für wenig Geld anfertigen lassen. Die Gurte sind unten an den originalen Schrauben befestigt, der originale Gurt wird hinter der Plastikverkleidung für Notfälle versteckt. (Für den Ausbau müsste auch der Überrollbügel zuerst raus)… Sparco 4-Punkt H-Gurte weiterlesen
DIY – Iphone 4/S Kamerahalterung
Dank meines Harddog Überrollbügels habe ich nun die Möglichkeit, eine Kamerahalterung anzubringen. Da mein iPhone 4S hierbei gute Dienste leistet und auch in HD mitschneiden kann, habe ich mich für unten abgebildetes Montage-System entschieden. Dieses ist ursprünglich für Fahrräder und Mountainbikes entwickelt worden, sollte somit meinen Anforderungen genügen. Die Ausstattung macht einen guten Eindruck, es… DIY – Iphone 4/S Kamerahalterung weiterlesen
Jackson Racing Katalysator
Im Zuge meiner aktuellen Umbauten, bei dem der Auspuff demontiert wurde, konnte ich auch gleich einen neuen Katalysator einbauen. Es handelt sich dabei um den in MX-Kreisen gut bekannten Jackson Racing Katalysator. Dieser besteht aus 200 Zellen und optimiert somit den Durchfluss der Abgase. Ein schnelleres Hochdrehen des Motors ist die Folge. Die Abgasuntersuchung kann mit… Jackson Racing Katalysator weiterlesen
Auspuff schwärzen
Heut habe ich mich mal drangesetzt, meinen Auspuff von Postert 2×90 r/l schwarz zu lackieren Man sollte vorher alles gründlich abkleben, lieber zu viel als zu wenig. Auch doppel und 3lagig. So ein Klebeband kostet 2€, die Lackierung der Heckschürze 200€! Dann mit rauhem Schleifpapier anschleifen. Anschließend den Feinstaub abwischen und den Ofenlack auftragen. Dieser… Auspuff schwärzen weiterlesen
