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Archiv für Juni, 2010

Belederung der Mittelkonsole und Tachohaube – Teil II

24. Juni 2010 7 Kommentare

Hier der erste Teil zum Artikel „Belederung der Mittelkonsole

Zunächst ein großes Dankeschön an Butze von Lotus-Bluete.de für die Vermittlung an einen sehr empfehlenswerten Sattler!

Ich will zuerst auf die Qualität vom Leder eingehen. Leider beging ich den Fehler, die Belederungsstücke ein Jahr bei mir im Keller aufzubewahren, bis ich einen geeigneten Sattler fand. Das Problem hierbei besteht darin, dass das Leder mit der Zeit schrumpft und somit die Passgenauigkeit sinkt. Laut Butze musste der Sattler einige Male fluchen und kleinere Sachen neu nähen. Wenn ihr das Leder aber sofort nach dem Kauf verklebt, sollte die Passgenauigkeit sehr gut sein. Ein weiteres Problem ist die Passgenauigkeit bei der Montage. Da das Leder nunmal eine bestimmte Dicke hat, lässt sich die Mittelkonsole und die Tachohaube nicht mehr  einwandfrei festschrauben. Mit ein bisschen Drücken und liebevoller Gewalt ging es dann doch.

2-3 kleinere Ecken sehen etwas unsauber aus, wie z.b. das Radio, das aber mit dem Rahmen verdeckt wird. In der Aschenbechermulde sieht man die Schnitt- und Klebekanten, die aber mit dem Aschenbecher selber auch komplett verdeckt werden.

Für die Originalgröße einfach auf die Bilder klicken:

Tachohaube

Tachohaube

Radiokonsole

Radiokonsole

Mittelkonsole + Schaltsack

Mittelkonsole + Schaltsack

Insgesamt hat sich die ganze Aktion mehr als gelohnt. Der Gesamteindruck des MXes wird sehr erhöht und wirkt zusammen mit der Vollleder-Ausstattung luxuriös. Zugleich kann mit Redlinegoods richtig viel Geld gespart werden. In meinem Falle war es bis zu 2/3 des Sattlerpreises bei Eigenanfertigung.

Hubi goes back to (Old)school

17. Juni 2010 Keine Kommentare

DAS neue Projekt 2010!

Nach zahlreichen unruhigen Nächten, in denen ich über die Zukunft meines Autos nachgedacht habe, bin ich nun zu einem Entschluss gekommen:

Es muss ein neuer MX-5 her!

Da mein Vorbesitzer mir einen Unfall verschwiegen hat, ich einen kleinen Auffahrunfall verursacht habe sowie mir 2 Leute beim Ausparken ins Auto gefahren sind, macht es zwischenzeitlich keinen großen Sinn mehr, meinen alten MX zu reparieren. Die Kosten für die Reparatur des Vorschadens sowie die anschließende Komplettlackierung würde mehr Geld verschlingen, als einen neuen MX zu kaufen und entsprechende Teile wie den Motor umzupflanzen. Zudem wäre der Status „Unfallwagen“ dennoch nicht beseitigt.

Daher werde ich einen „neuen“ alten MX-5 kaufen, meinen alten Motor mit aktuell ~100.000km dort hinein bauen und mir den Stress einer aufwändigen Reparatur ersparen.

Ich habe mit Photoshop eine Bildmontage angefertigt, die meinen Vorstellungen zu 90% entspricht. Über die Streifen werd ich mir noch Gedanken machen. Zudem wird das Endergebnis nicht ganz so tief wie auf dem Bild sein.

Limited Edition - British Racing Green

Limited Edition - British Racing Green

Die ersten möglichen Spenderfahrzeuge werden demnächst begutachtet. Ich halte euch auf dem Laufenden!

Gruß Hubi

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Gewichtserleichterung durch Pole-Position-Schlüssel

17. Juni 2010 Keine Kommentare

Ich habe durch einen günstigen Umstand den Pole Position Key von Rev9Autosport nahezu kostenlos ergattern können. Sieht klasse aus, liegt gut in der Hand und erspart einige Gramm im Fahrzeug-Gesamtgewicht 😉

Pole Position Key

Pole Position Key