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März 2012

Umbauten

Rostbeseitigung am Längsträger

31. März 2012

Jeder MX hat so seine Ecken, die rosten. Meistens sind es am NA die Schweller sowie Radläufe Bei mir bedurfte es einer Rostbeseitigung am Längsträger.

Beim NB/NBFL sind gerne die Längsträger im vorderen Bereich betroffen. Diese können nicht auf die von mir durchgeführte Weise repariert werden. Hier ist in der Regel eine professionelle Reparatur mit Austausch der Längsträger nötig. Informationen hierzu können gerne per Mail verteilt werden.

Rostloch - Fahrerseite

Rostloch – Fahrerseite

Rostloch - Beifahrerseite

Rostloch – Beifahrerseite

Zur Reparatur wurde der Rost sauber rausgetrennt und damit beseitigt. Anschließend wurden die Bereiche um den Schnitt angeschliffen, damit die Schweißnähte für das einzusetzende Blech sauber gezogen werden können und ihre Stabilität finden. Nach diesem Schritt wurde ein mehrere Millimeter dickes Stück Metall in U-Form eingeschoben und großzügig verschweißt. Dies sollte für die nächsten Jahre ausreichen und für die nötige Stabilität sorgen.

Leider wurden von den Zwischenschritten keine Fotos geschossen. Ihr müsst euch mit den Vorher-Nachher-Fotos zufrieden geben.

Umbauten

Sparco 4-Punkt H-Gurte

31. März 2012

Heute wurden die Sparco Renngurte eingebaut. Um eine halbwegs ordentliche Gurtführung zu gewährleisten, habe ich mir noch eine Gurtstrebe beim örtlichen Schlosser für wenig Geld anfertigen lassen. Die Gurte sind unten an den originalen Schrauben befestigt, der originale Gurt wird hinter der Plastikverkleidung für Notfälle versteckt. (Für den Ausbau müsste auch der Überrollbügel zuerst raus)

Die Strebe wird noch ein bisschen modifiziert sprich ich werde an den Außenseiten noch jeweils einen kleinen Stift anschweißen lassen, sodass der Gurt dort nicht abrutscht.

Sparco 4-Punkt H-Renngurte mit e-Prüfzeichen

Sparco 4-Punkt H-Renngurte mit e-Prüfzeichen

Umbauten

DIY – Iphone 4/S Kamerahalterung

23. März 2012

Dank meines Harddog Überrollbügels habe ich nun die Möglichkeit, eine Kamerahalterung anzubringen. Da mein iPhone 4S hierbei gute Dienste leistet und auch in HD mitschneiden kann, habe ich mich für unten abgebildetes Montage-System entschieden. Dieses ist ursprünglich für Fahrräder und Mountainbikes entwickelt worden, sollte somit meinen Anforderungen genügen.

Wicked Chili Bike Mount Fahrradhalterung

Wicked Chili Bike Mount Fahrradhalterung

Die Ausstattung macht einen guten Eindruck, es ist alles dabei was normalerweise benötigt wird. In meinem Fall reichen die Zwischenstücke nicht für den Rohrdurchmesser, daher habe ich mit Lochband und etwas Schaumstoff improvisiert.

Umbauten

Jackson Racing Katalysator

18. März 2012

Im Zuge meiner aktuellen Umbauten, bei dem der Auspuff demontiert wurde, konnte ich auch gleich einen neuen Katalysator einbauen. Es handelt sich dabei um den in MX-Kreisen gut bekannten Jackson Racing Katalysator. Dieser besteht aus 200 Zellen und optimiert somit den Durchfluss der Abgase. Ein schnelleres Hochdrehen des Motors ist die Folge.

Die Abgasuntersuchung kann mit einem 200-Zellen-Katalysator bestanden werden, allerdings sollte der Motor sowie Kat davor auf der Autobahn schön warm gefahren werden, damit er seinen vollen Wirkungsgrad erreicht.

Originaler MX5 - Originaler Miata - Jackson Racing Kat von oben

Originaler MX5 – Originaler Miata – Jackson Racing Kat von oben

Originaler MX5 - Originaler Miata - Jackson Racing Kat von vorne

Originaler MX5 – Originaler Miata – Jackson Racing Kat von vorne

Umbauten

Auspuff schwärzen

18. März 2012

Heut habe ich mich mal drangesetzt, meinen Auspuff von Postert 2×90 r/l schwarz zu lackieren

Man sollte vorher alles gründlich abkleben, lieber zu viel als zu wenig. Auch doppel und 3lagig. So ein Klebeband kostet 2€, die Lackierung der Heckschürze 200€!

Abkleben mit normalem Malerklebeband

Abkleben mit normalem Malerklebeband

Dann mit rauhem Schleifpapier anschleifen. Anschließend den Feinstaub abwischen und den Ofenlack auftragen. Dieser ist bis 650° C hitzebeständig und sollte auf jeden Fall halten.

Lackierung mit Ofenlack

Lackierung mit Ofenlack

Umbauten

Powerflex Auspuffhalterungen

18. März 2012

Wer Probleme mit seiner Nachrüst-Auspuffanlage in Form von Klappern hat, sollte über andere Auspuffgummis nachdenken. Diese minimieren die Beweglichkeit des Auspuffes und verhindert somit ein Anschlagen an umliegende Karosserieteile. Allerdings werden damit auch gleichzeitig mehr Vibrationen übertragen, die im Innenraum spürbar sind. Für mich ist das ein weiterer Vorteil, da die Vibrationen hauptsächlich im Gaspedal zu spüren sind und man somit ein besseres Gefühl für die Gasannahme des Autos bekommt.

Die Gummis sind von Powerflex, Nummer EXH012. Es gibt noch andere Härtegrade des Gummis, dieses sollte aber m.M.n. völlig ausreichen.

Powerflex Auspuffgummis

Powerflex Auspuffgummis

Offizieller deutscher Distributor von Jass Performance. Einzelanfertigungen und Sonderfarben auf Anfrage möglich!
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