Beschreibung
Die Nockenwellenverriegelung ist ein handliches und wichtiges Werkzeug, wenn der nächste Zahnriemen- oder Nockenwellendichtringwechsel ansteht. Das Werkzeug arretiert die beiden Nockenwellen in ihrer Position und ermöglicht ein spannungsfreies Arbeiten am Zahnriemen.
Die beiden Enden der Werkzeuge sind passend für die beiden Nockenwellenmuttern in den frühen und späteren Motoren, so dass sie für den mit 1.6 und 1.8l-Motoren in den Fahrzeugen NA bis NBFL geeignet sind.
Bitte beachten Sie, dass das Werkzeug aus gehärtetem Stahl gefertigt und auf Risse an den Nockenschaltwerksschrauben geprüft ist. Dies kann jedoch nicht garantiert werden (bei fest gefressener, verrosteter Verbindung) und wird immer empfohlen, diese mit angelegtem Riemen und eingelegtem Gang zu lösen.
Wichtiger Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es billige Direktkopien dieses Produktes gibt, das wir von Grund auf neu entwickelt haben. Die billigen Kopien sind nicht gehärtet, aber selbst wenn dies der Fall ist, führt das Härten unterhalb der richtigen Temperatur dazu, dass sich das Werkzeug (bei dieser Dicke) biegt oder überhärtet – reißt.
Handy and important tool, when the next timing belt or cam gear seal changes are due. The tool locks the two camshafts steady in position and allows stressless work on the gears or belts.
The two ends of the tools are made to fit the two camshaft nuts in the early and later engines, so it works for MX5/Miata/Eunos Roadster 1.6 and 1.8 Engines in the MK1, MK2 and MK2.5 cars.
Please note, the tool is made of hardened steel and tested to be capable of cracking loose the cam gear bolts. However this cannot be guaranteed (in case of seized, rusted connection) and is always recommended to losen them with the belt on and the car in gear.
Important note: Please be aware, there are cheap direct copies of this product, we developed from scratch. They are not hardened, but even if so, hardening below the correct rate causes the tool to bend (at this thickness) or hardening above – to crack.
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