Beschreibung
Unsere selbstentwickelten Sitzkonsolen für Sparco Sprints & R100 werden mit folgenden Produkteigenschaften geliefert:
- Direkt verschraubbar bei Fahrer- und Beifahrersitz.
- Fahrersitz in exakter Mittelstellung zum Lenkrad.
- Sitzkonsolen-/Materialstärke 5mm.
- Der Sitz lässt sich im Vergleich zum OEM-Sitz um zusätzliche 15 Millimeter nach hinten zu bewegen (zwei weitere Klicks) und schafft dadurch zusätzliche Beinfreiheit
- Beim Zurückschieben im Bereich der zusätzlichen 15 mm taucht der Sitz durch den Winkel der Schienen weiter nach unten ab, wodurch auch die zusätzliche Sitzkonsolenstärke von 5 mm ausgeglichen wird.
Die Sitzkonsolen sind verzinkt und rot pulverbeschichtet. Eingebaut sind sie nahezu unsichtbar und können in der Regel nicht von oben gesehen werden.
Wir haben mittlerweile von Kunden die Bestätigung erhalten, dass die Sitzkonsolen auch perfekt zu Sparco R100 Sky Seat passen. Diese sind exemplarisch in der Galerie abgebildet. Die Kompatibität des Sparco R100 ist nur noch nicht am MX-5 NBFL (MK2.5) bestätigt.
Montageanleitung:
Drei der Konsolen sind ähnlich aufgebaut. Dieser verschrauben Sie 2x am Beifahrersitz und 1x links am Fahrersitz. Die letzte Konsole kommt rechts an den Fahrersitz. Sie gleicht den unterschiedlichen Mazda-Bolzenabstand aus und positioniert den Sitz exakt in der Mitte.
Many of us have tried fitting Sparco Spints in an MX5 to realise, they are not exactly direct fit, nor provide much (more) room. They need redrilling, adapting the rail to the left seat to match the width and while a defoamed OEM seat can sit at same height and lean lower, these are not an option for really tall drivers on rails. So we provided as solution, adapter rails, with the following features:
- Bolt on installation of both seats
- Left seat bolt in central position (to the steering wheel)
- Minimal rail height below 5mm.
- They allow the seat to move the 15 available millimeter to the furthest back (two more clicks), compared to using the OEM fixing positions. With removed rear trim (which is the limiting factor) this gives additional good leg freedom.
- While moving backwards (the additional 15mm), the seat dives further down as of the angle of the rails, which also compensates for the added rails thickness (5mm).
The rails are zinc coated and powdercoated, their installation is discrete however and cant be spoted from above.
We have confirmation, the seat rails do perfectly fit also Sparco R100 Sky Seat, as seen in the gallery. A fit of the Sparco R100 is not confirmed yet only to the MX5 NBFL (MK2.5).
Installation instruction:
Three of the rails are similar design, they bolt on both rails of the right seat and the outer rail on the left seat. The wider rail bolts on the inner rail of the left seat. It compensates the different Mazda bolt distance and positions the seat exactly in the middle. On LHD cars just underneath the steering wheel.
Wayne –
Zu aller erst einmal vielen vielen Dank an Hubi,
der Support und Kontakt war sehr nett. Für alle Anliegen wurde schnell und einfach eine gute Lösung gefunden.
Der Versand ging auch schnell, die Teile sehen super aus und waren gut verpackt.
Mit Projekt Mx5 bin ich sehr zufrieden und werde alle weiteren Teile (falls Möglich) auch hier beziehen.
Ich gebe hier nur 4/5 Sterne wegen dem Produkt selbst.
Leider lies die Passgenauigkeit etwas zu wünschen übrig (Sparco Sprints) und es waren keine selbstsichernden Muttern enthalten. Jeder der sich aber vornimmt selbst Sitze in einem Fahrzeug einzubauen sollte jedoch mindestens so viel handwerkliches Geschick haben, dass er sich zu helfen wissen sollte.
Ich möchte hier ejdch anmerken das ich da eher ein JassPerformance Porblem im amerikanischen Qualitätsstandart sehe, als bei Projekt-Mx5! Zu dem man sich hier vor Augen führen sollte, wer Recaro Qualität will, kann ja gerne 2000€ mehr in die Hand nehmen :-)
Ich bin sehr zufrieden!
Verifizierter Kauf. Mehr Informationen
Hubi –
Danke dir für deine ehrliche Bewertung! Tatsächlich gibt es größere Schwankungen in der Passgenauigkeit bei den Sparco-Sitzen aufgrund der Rohrbauweise. Dadurch kann es passieren, dass die Jass Sitzkonsolen nicht 100% passgenau sind. Leider lässt sich das auch nicht verbessern. Ich kann jedoch für meine Sitze sagen, dass sie 99% passgenau waren.
Martin –
Das ist wirklich totaler Blödsinn. Euer Problem ist eher das ihr die Sparcos alle als Reimport kauft und nicht die deutsche Version. Bei uns hat es noch nie auch nur Ansatzweise Probleme bei dem Einbau gegeben egal welche Sitze mit 345mm Konsolenmaß verbaut wurden. Und bei den Jass Adaptern sind normalerweise alle Muttern usw. mit dabei. Zumindestens bei denen die wir verkaufen.
Nicht verifizierter Kauf. Mehr Informationen
Andreas –
So nach ewig langer Wartezeit, Grund bin ich Selber, schreibe ich jetzt auch mal meine Rezession.
Versand und Kundenberatung sind on Point! Echt klasse Hubi :)
Ich habe die Konsolen mit einem Sparco Sprit Junior von 1992 kombiniert.
Die Konsolen machen einen Hochwertigen eindruck auf Mich. Die Verarbeitung sieht auch gut aus. Es ist eine Montageanleitung Sowohl für LHD als auch RHD dabei und alle benötigten Schrauben und Muttern um auf die OEM Laufschienen die Konsolen zu verbauen.
Das einzige Manko was ich allerdings habe ist, dass die Passgenauigkeit für den Fahrersitz (Habe nur den Fahrersitz getauscht. Beifahrersitz ist weiterhin Original). Teilweise passt das Lochbild nicht zu 100% von den Konsolen in Richtung OEM Laufschiene.
Ich musste die OEM Laufschiene bearbeiten sodass diese mit den Jasskonsolen passt. Schade an sich, denn es wird als Plug´n´Play bzw als Direkt verschraubbar beworben das ganze, was leider bei mir nicht der Fall war. Daher auch nur 4/5 Sternen.
Sonst bin ich mit den Konsolen mehr als zu frieden. Ergo kann die Kompatibilitätsliste um den Sparco Sprint Junior erweitert werden.
Verifizierter Kauf. Mehr Informationen