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Umbau der Front- und Heckschürze

2. Juni 2009 2 Kommentare

Aufgrund mehrerer kleiner Unfälle ohne Zeugen, bei denen ich dann auf den Kosten sitzen geblieben bin, mussten neue Stoßstangen her. Die Originalen von Mazda waren mir damals zu teuer, Gebrauchte konnte ich zu der Zeit keine verwertbaren finden.

Daher entschied ich mich dazu, Stoßstangen  aus GFK von Maxpower zu bestellen. Vorne sollte die „Goldfinger“-Frontschürze im Aston-Martin-Look ihren Weg an den MX-5 finden, hinten die sogenannte TSC-Heckschürze mit angedeutetem Diffusor. Die Goldfinger-Stoßstange hatte eine ausgezeichnete Passform, die TSC-Stoßstange ist mittlerweile deutlich abgesackt. Hier beträgt der Spaltmaß mittlerweile 1-2cm. Inakzeptabel!!!

Goldfinger-Stoßstange unlackiert und eingebaut

Goldfinger-Stoßstange unlackiert und eingebaut

Unterschied Original - Nachrüstsstoßstange

Unterschied Original - Nachrüstsstoßstange

Auf dem Weg zum Lackierer

Auf dem Weg zum Lackierer

Die Blinker in der Goldfinger-/Aston-Martin-Stoßstange sind vom aktuellen Mini. Ich habe bei mir Nachrüstblinker mit integriertem LED-Standlicht in Form von Angel Eyes verwendet.

Aston-Martin-Frontschürze lackiert

Aston-Martin-Frontschürze lackiert

Seitenansicht - Frontschürze

Seitenansicht - Frontschürze