Heute erreichte mich eine Email von Nial, in der er seinen Miata vorstellt. Tolles Auto, aber seht doch selbst:
1993 Mazda Miata
Brilliant Schwarz mit Beigem Leder Interieur / Brilliant Black over Tan Leather C Package
Gekauft / Purchased in 2007
Overall goal: Balance is always key. While more power is fun I enjoy the challenge of a momentum car at the track. Removing brute force from the equation hones driver skill in the long run. My attention has always been focused on driving feel, reliability and maintaining the affordable nature of the Miata.
(Ziel: Die Balance ist immer der Schlüssel. Während mehr Power und PS Spaß durchaus machen, liebe ich die Challenge eines dynamisch ausgeprägten Autos auf der Rundstrecke. Entfernt man die rohe Kraft aus der Gleichung, schärft der Fahrer seine Fahrgeschicklichkeit auf lange Sicht hin. Meine Aufmerksamkeit lag immer im Fokus auf das Fahrgefühl, der Zuverlässigkeit und der Beibehaltung der kostengünstigen Natur des MX / Miatas. )
Cosmetics
- Garage Vary front lip
- Rennenmetal tow hooks
- Cut rear bumper
- ARC Magic oil cap
- Garagestar radiator panel
- Muteki SR48 lug nuts
Interior
- Recaro Profi SPG seats
- Schroth Profi 6 pt harnesses
- Griffith seat brackets
- Momo Mod 78
- Daikei hub
- NRG 2.5 quick release
- Carbing High Grip shift knob
- Garagestar hardtop brackets
- Rennenmetal radio delete plate
- Rennenmetal pedal extension
Suspension/Brakes/Wheels/Chassis
- Bilstein dampers
- 600/375 lb Eibach ERS springs
- Fat Cat Motorsport front shock mounts
- Flying Miata rear shock mounts
- Racing Beat tubular front sway bar
- Factory rear sway bar with Energy Suspension bushings
- 949 Racing end links
- Energy Suspension control arm bushings
- Factory Mazda manual steering rack
- OEM Mazda R package tie rod ends
- Superpro steering rack bushings
- 949 Racing stainless brake lines
- Cobalt Friction xr3/xr5 brake pads
- Factory brake proportioning valve delete
- Boss Frog rollbar
- Boss Frog harnessbar
- Boss Frog Frog Arm fender braces
- Carbing aluminum 3 point shock tower brace
- Beatrush PPF triangle brace
- FFD 15×8 +32 wheels
- 205/50/15 Dunlop Direzza ZII
- 15×6.5 +40 Konig Heliums
- 205/50/15 Dunlop ZI Star Spec
Drivetrain/Cooling
- Setrab Oil Cooler
- Mishimoto radiator
- Racing Beat 4-1 header
- Enthuza cat delete pipe (track)
- Enthuza high flow cat (street)
- Corksport Drift exhaust
- 3D printed carbon fiber intake
- Megasquirt Gen 1 PNP ecu
- AEM UEGO
- NB Miata red top injectors – cleaned/flow matched by RC Engineering
- Drifting Jellyfish delrin engine mounts
- Fidanza 1.6 L 7lb flywheel
- OEM Exedy clutch kit
- Rebuilt shifter + Mazdacomp locator bushing
- Type 1 Torsen LSD
- 4.778 gears
- Autokonexion aluminum diff mounts
Die komplette Umbaustory könnt ihr hier nachverfolgen:
http://clubroadster.net/vb_forum/89-roadster-projects/34332-stormins-stash-memories-lexi.html
