Der Gastbeitrag: DIY Bremsenbelüftung wurde von Miatini Racing geschrieben – schaut vorbei, es lohnt sich!
Kühle Bremsen sind standfeste Bremsen. Der Miatini hat eine dezitierte DIY Bremsenbelüftung bekommen.
Was braucht man?
- 4 Stück Lufteinlass-Trichter für 2,5″ Schläuche
- 2 m Bremsbelüftungsschläuche doppellagig
- 4 Stück passende Schlauchschellen
- Nieten
- Kabelbinder
- 1 m Kunststoffschlauch mit ca. 6-8 mm ID
Zuerst müssen die Staubschutzbleche bearbeitet werden:
Zuerst muss das originale Schutzblech flachgedengelt werden. Dazu muss die vordere Radnabe runter. Zusätzliche Kanten geben extra Stabilität. Dann einen passenden Ausschnitt für die Lufttrichter ins Blech schneiden. Ideal wäre ein Dremel, notfalls kann man aber auch rundherum Löcher bohren und dann mit dem Seitenschneider den Rest durchzwicken. Die Trichter müssen gegebenenfalls für die ABS Sensoren bearbeitet werden. Passen die Trichter,… …werden sie festgenietet.
Auf der anderen Seite muss eine Position für den Lufteinlass gefunden werden. Man kann natürlich einen bestehenden Nebelscheinwerfer dafür heranziehen. Diese liegen aber durch die seitliche Position nicht im absoluten Hochdruckbereich. Außerdem wollte ich nicht in meine Stoßstange schneiden, sondern einen dezenteren, unsichtbaren Weg gehen.
Ich habe meine Kühlerzuluftführung modifiziert. Neben den Öffnungen für die Ladeluftkühlerschläuche habe ich die Einlasstrichter eingenietet. 
Das Endresultat liegt komplett im Hochdruckbereich des Mauls, ohne direkt im Spritzwasserbereich zu liegen. 
Die eigentliche Kunst liegt daran, die Schläuche so zu verlegen, dass sie nirgends schleifen und den volle Federweg & Lenkeinschlag mitmachen.
Zuerst bohrt man in den Unterfahrschutz zwei kleine Löcher horizontal nebeneinander. Durch die zieht man locker einen Kabelbinder. Ein zweiter Kabelbinder wird durch einen Kunststoffschlauch gezogen. Er verhindert, dass der Kabelbinder den Schlauch einschneidet. Diesen Kabelbinder zieht man durch den Ersten, um den Schlauch zu befestigen. So befestigt man den Schlauch möglichst eng in Richtung Stabilisator.
Ich habe den Schlauch notgedrungenermaßen zur Bremsscheibe hin verlegt. Eigentlich sollte man ihn für ein perfektes Ergebnis zum Sattel führen, denn dort befindet sich ja die heiße Bremsflüssigkeit. Dies ist aber deutlich schwieriger umzusetzen, und man müsste ein neues Halteblech bauen. Daher kühle ich erst einmal die Scheiben.
Fertig ist die DIY Bremsenbelüftung. Viel Spaß beim Nachbauen!
