Vor 25 Jahren kaufte sich mein Vater ein spezielles Cabrio, es war ein 90er-MX-5 in Weiß. Ich war damals noch recht jung und fand es cool, darin mitzufahren. Nun, mein Vater hat seinen MX-5 immer noch, die Begeisterung bei ihm hat nie nachgelassen. In diesem Jahr packte mich dieses “Fieber” ebenfalls, als ich sein Auto für zwei, drei Tage fahren durfte. Der Entscheid ist dann auch schnell gefällt, ein eigener MX-5 NA muss her!
Zum Glück wurde ich sehr schnell fündig. Einen schwarzen MX-5 NA 1.6, Jahrgang 93, mit 110’000km. Und der Preis war so unverschämt gut, dass ich nicht nein sagen konnte. Und, er ist in einem Top-Zustand, kein (!) bisschen Rost (wurde nur im Sommer gefahren), alles dicht, nur kleinste Gebrauchsspuren, Motor läuft einwandfrei. Einfach sehr gepflegt. Perfekt für meine Bedürfnisse. Nur wollte ich meinen MX-5 ein bisschen meinen Vorstellungen “anpassen” und machte mich im Internet auf die Suche nach Möglichkeiten. Sehr schnell bin ich auf den bekannten Seiten (TopMiata, Jass-Performance, I.L.Motorsport usw.) gelandet, schon begann die Idee des Umbaus konkreter zu werden.
So sah er aus, also ich ihn gekauft habe:
Kaum war das Auto bei mir, begann der Umbau. Die Art und Weise, wie ich das Auto foliert haben möchte, stand eigentlich schnell fest. Das Logo auf der Motorhaube habe ich dann in Anlehnung an die originale Beschriftung selbst entworfen. Schwierig gestaltete sich die Suche nach einem Tagfahrlicht, weil es in der Schweiz nun obligatorisch ist, mit Licht zu fahren. Und mit offenen Klappis herumfahren wollte ich definitiv nicht. Leider sind sehr viele Ideen und Alternativen (vor allem aus Übersee) nicht ganz mit dem Gesetz vereinbar, also blieb mir trotz Skepsis nicht anderes übrig, die Tagfahrlicher von ATH Hinsberger zu bestellen. Ich bin jedenfalls vom Resultat positiv überrascht, aber ich weiß auch, es ist Geschmacksache…
Folgendes wurde nun bei mir verbaut:
- Zender Heckspoiler
- Airdam Frontlippe (lackiert)
- Teilfolierung mit Rennstreifen und eigenen designten MX-5-Logo
- Roadsterbügel mit Windschott (www.cabriosupply.com)
- Vintage Style Side Mirrors von Jass Performance
- Chrom-Innenspiegel vom Ford Mustang 64-66, inkl. Halterung (http://www.velocity-parts.de)
- JDM-Lautsprecherblenden aus Japan (ebay). Das Cover hinter den Lautsprecherblenden habe ich selbst entworfen und dient zur Überdeckung der originalen Lautsprecherblenden (überzogen mit schwarzem Kunstleder).
- Felgen 16 Zoll Platin P 61 schwarz
- Tagfahrlicht ATH Hinsberger
- Soundanlage Alpine CDE-178BT mit Subwoofer (hinter Beifahrersitz), Verstärker, neuen Lautsprechern in der Tür und Hochtöner in der A-Säule eingebaut
- Golf I Scheinwerfer schwarz mit Fadenkreuz (mit Scheinwerfer Haltering 178 mm in silber, da der Einbau mit den originalen Halteringen fast unmöglich war: www.schiminsky.de)
- Klarglas Heckleuchten schwarz
- I.L. Motorsport: Fussmatten, Pedalsatz, Frontgrill, rote Seitenreflektoren hinten, Tankdeckel verchromt
- TopMiata / Jass Performance: Diverses fürs Interieur (ich könnte noch so viel mehr bestellen :-) )
- Aluminium Speaker Covers von CarbonMiata (www.carbonmiata.com)
